要問近幾年哪款純電小車最火，非上汽通用五菱旗下宏光MINI EV莫屬。銷量方面，五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))以55.4萬輛的成績奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍，累計(jì)銷量達(dá)111萬輛。

除了令同級對手望塵莫及的銷量，宏光MINI EV還憑借一己之力引爆了整個(gè)純電小車細(xì)分市場。如今，幾乎各大廠商都推出了自己的純電小車?？梢哉f，在純電小車整個(gè)領(lǐng)域，競爭已經(jīng)尤為激烈。

(資料圖片僅供參考)

接下來，不妨先看看五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINI EV的發(fā)家史。作為上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，宏光MINIEV定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景。幾年間，已經(jīng)推出多個(gè)版本。

2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三屆成都國際車展正式上市，并推出輕松款、自在款、悅享款三個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。

2021年4月8日，宏光MINIEV馬卡龍正式登場，共推出時(shí)尚款、臻享款兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為3.76萬元、4.36萬元。

2021年10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市，新車提供梅洛藍(lán)、生椰白兩種配色，指導(dǎo)價(jià)3.76萬至4.36萬元。

2021年11月11日，宏光MINIEV馬卡龍夾心款上市，售價(jià)4.26-4.86萬。新車為原廠定制車型，內(nèi)飾經(jīng)過專屬化升級。

自2020年7月上市以來，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累計(jì)銷量突破111萬輛，已連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)中國品牌純電汽車銷量第一，7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。可以說，五菱宏光MINIEV憑一己之力撐起了五菱汽車近幾年的銷量和榮耀。

要問為何五菱宏光MINIEV如此火爆，大概率跟低廉的售價(jià)有關(guān)。

問題來了，五菱宏光MINIEV熱銷背后，究竟有沒有問題呢？看完這些車主投訴的問題后，就知道答案了！

第一個(gè)問題：五菱宏光MINIEV無法變換擋位油門倒擋失靈

涉及車型：2020款 自在款 三元鋰

問題描述：車子買不到三年質(zhì)保還沒過，已經(jīng)出現(xiàn)好多次不能變換擋位的問題，油門、倒擋均失靈，停到路上很著急，耽誤事就算了，想想都后怕！??！車輛行駛中充電蓋會(huì)自己彈開，雙閃按鍵幾乎每次都會(huì)卡住，雙閃燈一直不停閃，行駛中踩油門過踩剎車，后排座下面還會(huì)響，走了好幾次了也沒找到原因，真是很心塞呀！

問題點(diǎn)評：看到這位車主投訴的問題，就一個(gè)評價(jià)，嚴(yán)重，很嚴(yán)重，非常嚴(yán)重。雖說五菱宏光MINI EV售價(jià)不高，但是出現(xiàn)這些問題也實(shí)在讓人難以接受。簡言之，低價(jià)不是低質(zhì)的理由，就算再便宜，車是用來開的，換擋不行，油門和倒擋還失靈，這，是要除大事的！所以，提醒五菱汽車，趕緊找到原因，盡快幫助車主處理。

第二個(gè)問題：上汽通用五菱宏光MINIEV動(dòng)力電池續(xù)航縮減

涉及車型：2020款 自在款 磷酸鐵鋰

問題描述：一開始油門到底上不了90邁，現(xiàn)在是續(xù)航縮減一半，充滿只能跑80多公里！

問題點(diǎn)評：針對該問題，小編就不過多點(diǎn)評了。畢竟，人家上汽通用五菱已經(jīng)回復(fù)，車子沒問題，問題都是車主的。哎！

第三個(gè)問題：五菱宏光MINIEV高速行駛時(shí)動(dòng)力消失

涉及車型：2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸鐵鋰

問題描述：車輛在異地登封網(wǎng)點(diǎn)停留至今，期間多次打廠家電話，仍然還得不到妥善處理，根本得不到有效的行車安全和出行保障！再多次督促廠家解決未果后不得已才又向貴平臺(tái)反映！希望得到妥善解決！萬分感激。

問題點(diǎn)評：車子本來就小，安全性本來就相對較差，竟然還出現(xiàn)高速動(dòng)力消失問題。試想一下，如果后面有車，那會(huì)多危險(xiǎn)?。∈鹿实脑?，尚未知曉，但是只看這位車主的反饋，還是驚出一身冷汗。不得不說，五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品品控還需進(jìn)一步改善啊！

老實(shí)說，除了上述問題，五菱宏光MINI EV還有很多其它問題。譬如，服務(wù)問題、底盤異響問題、減震器異響問題等等。在這里，就不一一展開了。還是那句話，低價(jià)雖然好，品質(zhì)更重要。若為安全故，買車多動(dòng)腦。

近日，作為五菱汽車最重要的一款車型，五菱繽果已經(jīng)正式登場。我們能看到，5.98萬~8.38萬元的價(jià)格，也確實(shí)不貴。然而，在安全性配置上，五菱繽果依然缺乏誠意。譬如，入門級的售價(jià)5.98萬的 203km 輕享款和售價(jià)7.38萬的 333km快享款上，只提供了主駕駛一個(gè)氣囊。這就意味著，沒有副駕駛氣囊、也沒有側(cè)氣簾和膝部氣囊。更要命的是，全系車型沒有ESP。

好吧，也只能說五菱汽車太會(huì)營銷。這款車雖然外觀、內(nèi)飾和配置都看起來不錯(cuò)。然而，在關(guān)鍵的安全配置上，卻毫無誠意。就這，試問五菱汽車，您還是人民的五菱嗎？至于五菱繽果還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)宏光MINI EV的這些問題，不妨拭目以待吧！

最后問一下各位小伙伴，在購車時(shí)，您會(huì)因?yàn)閮r(jià)格低而放棄安全配置嗎？誠邀評論區(qū)發(fā)表觀點(diǎn)和高見。